Skoda KodiaqKodiaq 2.0 TDI 150 SCR Style DSG Euro6dg-T 5 places

Résumé de l’analyse

L'annonce présente une incohérence kilométrique majeure (178 000 km en juin 2026 puis 174 000 km en juillet 2026), qui doit être expliquée avant tout déplacement. Par ailleurs, les frais d'intermédiation TransakAuto non chiffrés peuvent alourdir significativement le coût réel. Clarifiez ces deux points par téléphone ou message, puis demandez les factures d'entretien complètes avant de vous déplacer.

Points d’attention

• Incohérence kilométrique dans l'historique Autoviza

  En juin 2026, le kilométrage était affiché à 178 000 km sur un site d'annonces, puis en juillet 2026 à 174 000 km sur Leboncoin. Un kilométrage qui diminue entre deux relevés est une anomalie majeure à éclaircir impérativement avant toute visite.

Problèmes connus du modèle

• • Boîte DSG7 (DQ200) à embrayage sec : à cet âge et ce kilométrage, le mécatronique et les embrayages sont des points de surveillance. La DSG6 (DQ250) à bain d'huile de ce Kodiaq 2.0 TDI est plus robuste mais la vidange de la BVA reste impérative tous les 60 000 km environ.(occasionnel · ~1 500 €)
• • Filtre à particules (FAP) : usage mixte ou trajets courts exposent le FAP à un colmatage prématuré, surtout à ce kilométrage élevé. Remplacement ou régénération forcée potentiellement nécessaire.(occasionnel · ~1 200 €)
• • EGR (vanne de recirculation des gaz) : encrassement fréquent sur les 2.0 TDI du groupe VAG, pouvant entraîner des à-coups, pertes de puissance ou passage en mode dégradé.(frequent · ~600 €)
• • Injecteurs : sur les 2.0 TDI CR à fort kilométrage, les injecteurs peuvent fuir ou se dégrader, provoquant des difficultés de démarrage, surconsommation ou fumées bleues.(occasionnel · ~2 000 €)
• • Pompe à eau et courroie d'accessoires : sur les moteurs EA288 (2.0 TDI), la pompe à eau peut défaillir entre 150 000 et 200 000 km, entraînant une surchauffe si non anticipée.(occasionnel · ~500 €)
• • Dilution d'huile par carburant (DPF Regeneration) : phénomène documenté sur les EA288 en usage urbain, pouvant altérer la lubrification moteur sur le long terme.(occasionnel · ~300 €)