Bmw GranSérie 4 Gran Coupé 420dA 190ch M Sport

Résumé de l’analyse

Le véhicule présente un profil globalement cohérent (BMW récente, bien équipée, pas de sinistre détecté, vendeur pro avec garantie annoncée) mais plusieurs zones d'ombre empêchent de se déplacer sans questions préalables : historique d'entretien entièrement absent de l'annonce, usage entre sociétés non clarifié, et une erreur sur la vignette Crit'Air qui interroge sur la rigueur du dossier. Contacter le vendeur pour obtenir les réponses clés avant de prévoir une visite.

Points d’attention

• Garantie 24 mois annoncée : conditions à vérifier impérativement

  Le vendeur professionnel mentionne une garantie de 24 mois. Il convient de vérifier s'il s'agit d'une garantie légale de conformité, d'une garantie contractuelle du professionnel ou d'un contrat tiers payant, ainsi que les exclusions et plafonds couverts.

Problèmes connus du modèle

• • Encrassement FAP (filtre à particules) fréquent sur cycles courts urbains ; régénération incomplète pouvant entraîner une dilution d'huile sur le moteur B47 2.0d(frequent · ~800 €)
• • Vanne EGR et circuit d'admission encrassés sur le 4-cylindres diesel B47, générant des à-coups et pertes de puissance(frequent · ~600 €)
• • Chaîne de distribution côté distribution du B47 : usure du tendeur et des guides à surveiller, notamment sur kilométrages élevés(occasionnel · ~1 500 €)
• • Turbocompresseur à géométrie variable pouvant se griper ou perdre en réponse sur le B47 (encrassement des ailettes)(occasionnel · ~2 000 €)
• • Système mild-hybrid 48V : défaillance possible du réseau électrique secondaire ou de la courroie-alternateur-démarreur (BSG) avec l'âge(rare · ~1 200 €)