Citroen C4 CACTUSC4 Cactus e-HDi 92 Shine Edition ETG6

Résumé de l’analyse

Le dossier est globalement solide : entretien concession documenté sur 5 révisions, distribution + pompe à eau annoncées refaites au km actuel, prix légèrement sous le marché et garantie pro 3 mois. Le principal risque est la boîte ETG6, point faible notoire de ce modèle à ce kilométrage. La visite doit impérativement inclure un essai routier attentif de la boîte et la vérification des factures de distribution et d'entretien.

Points d’attention

• Distribution + pompe à eau refaites à 74 401 km (28/08/2026)

  Le vendeur annonce une vidange + distribution + pompe à eau effectuées le 28/08/2026 au kilométrage actuel de l'annonce. La date est postérieure d'un jour à la date d'analyse (27/08/2026) : intervention imminente ou déjà réalisée au moment de la lecture. C'est un point très favorable si la facture est présentable. Demander impérativement la facture avec le périmètre exact du kit (courroie, galets, pompe à eau).

Problèmes connus du modèle

• • Boîte automatisée ETG6 (robotisée) connue pour ses à-coups, usure prématurée de l'actionneur et du double embrayage, particulièrement en usage urbain et stop-and-go.(frequent · ~1 800 €)
• • Filtre à particules (FAP) qui se bouche rapidement sur les trajets courts et urbains, fréquent avec le moteur e-HDi couplé à la micro-hybridation stop-start.(frequent · ~900 €)
• • Système stop-start e-HDi (supercondensateur / alternateur-démarreur) pouvant tomber en panne ; pièces spécifiques coûteuses et parfois difficiles à trouver.(occasionnel · ~1 200 €)
• • Consommation d'huile moteur plus élevée que la normale sur les moteurs HDi de cette génération (code DV6), nécessitant des contrôles réguliers entre vidanges.(occasionnel)
• • Airbumps latéraux (protections plastique flancs de portes) qui se décollent, jaunissent ou se fissurent avec le temps ; remplacement purement esthétique.(frequent · ~400 €)
• • Capteur de pression FAP et vanne EGR sujets à encrassement ou défaillance sur trajets urbains, entraînant le passage en mode dégradé.(occasionnel · ~600 €)